长安马自达旗下的首款中大型7座旗舰SUV——Mazda CX-8（以下称CX-8）在11月16日正式发布并开启预售（预售价为26-34万元），新车计划于12月7日正式上市。在上市前，网通社与长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生进行了沟通，关于新车定位以及对品牌的意义，他表示：“进入新时代，随着市场变化、消费升级，消费者对中大型SUV已经从原来单纯的追求功能诉求向情感诉求所转变。基于这一市场环境，CX-8是双方股东为适应中国市场投放的满足市场需求的一款旗舰型‘新驾享主义’中大型SUV。”

一、坚持特色、精品的品牌特性

要了解CX-8，首先要从马自达的品牌特性开始聊起。长安马自达汽车有限公司的前身是长安福特马自达汽车有限公司南京公司，直到2012年才成为具有独立法人资格的合资企业。面对快速增长的中国汽车市场和已经占据稳定市场份额的主流一线合资品牌，长安马自达结合自身的产品线和品牌特性,提出了“特色精品战略”。 在该战略的指导下长安马自达先后停产了多款老旧车型，仅保留了CX-5和昂克赛拉两款拥有“魂动”造型和“创驰蓝天”技术的精品车征战市场。CX-8则是基于这一战略推出的又一款车型。

面对汽车市场同质化产品严重的情况，长安马自达打造了一条属于自己的特色道路。这类消费群体集中在20-35岁之间，他们是追求个性、美感，注重驾乘享受的年轻人群。在这一人群基础上进行升级和扩展，CX-8未来锁定的目标用户是优质、有格调的精英人群；从品牌层面来讲，CX-8在秉承魂动和人马一体的核心DNA之外，更多的是承担着长安马自达品牌向上、产品价值向上、客户向上的重要使命。

付远洪说，“从我们提出‘特色精品战略’开始，不管是产品的推出，还是内部决定，以及体系能力的建设，我们一直在坚定的实施，保证 ‘特色精品战略’的落地。”这让长安马自达成功建立“运动基因”的品牌特性，销量也在5年内实现了近乎翻番。无论是从市场反应，还是用户对产品特性的认可度上都充分证明了“特色精品战略”的正确性。付远洪坚定的说：“我们会继续坚持‘特色精品战略’，满足这一部分用户的需求。同时基于市场变化和需求的转变，再不断的审视和完善我们的这一战略。”

二、开创全新的7座SUV市场的2.0时代

说到市场变化和需求的转变。SUV经过几年高速井喷式的增长，目前已经逐渐走向成熟，与轿车形成相对稳定的市场配比。超过40%的市场占比，说明SUV产品对于消费者的购车需求是刚性存在的。

另外，进入新时代，人民的内部矛盾也发生了改变，由过去的生产关系和落后的生产力之间的矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。消费者对汽车的需求也已经从基本的出行工具，上升到满足情感的需求，在满足大空间的同时，要实现颜值和驾驶乐趣的三者兼得。

总结来说，付远洪认为：市场的刚需是存在的；中大型SUV在从原来的功能性诉求向情感和功能性诉求转变，随着消费的升级，产品的成熟，包括对美好生活的向往，促使了这一需求转变。而CX-8就是为了适应当下的市场需求所推出的新驾享主义的旗舰SUV。他说：“CX-8也开创了一个全新的7座SUV时代，我们定义为‘新驾享主义时代’，也可以叫做7座SUV市场的2.0时代。”

CX-8如何满足驾享主义的用户需求，付远洪用了“四享”来概括阐述这款产品的特性。首先是观享，将车身长度近5米的尺寸与魂动的外观设计完美结合，一改中大型SUV简单、粗狂的设计风格，延续了马自达家族灵动外观的基因；第二是奢享，CX-8在内饰设计上保持了简约又不失奢华的风格，满足了高端消费者对美的心理需求，包括轴距达到2930毫米的舒适大7座座舱，以及内饰Nappa真皮和实木装饰的点缀；

第三是驾享，“创驰蓝天”四维（发动机、车身、底盘和变速箱）一体的技术搭配，延续了马自达“人马一体”的操控感。付远洪自信的说道：“CX-8的操控感不仅在我们的家族产品中操控感最好的，在同级竞品中，我可以负责任的说也是最好的”；最后一点是安享，CX-8在主动安全方面配备了先进的智能安全辅助系统。同时在日本CX-8斩获了2017年度日本JNCAP主、被动安全评估双料冠军成绩。总结来说，CX-8是一款具备马自达核心DNA的旗舰之作。

对于CX-8的市场预期，付远洪表示：“我们对这款产品的市场表现非常的期待，相信它的产品价值会被市场认可。相信只要是喜欢车懂车的用户一定会爱上他。”

三、加强与客户间的情感连接

长安马自达卖车很“佛系”，但对车主很“用情”。身在竞争激烈的合资品牌阵营，长安马自达的终端售价长期以来保持稳定，这样也就有人说“长安马自达车只卖给有缘人”；但对于选择了长安马自达的用户则是用心维护他们之间的情感。

在“特色精品战略”推出后，长安马自达一直将“用户＋”思维理念的生产经营活动中贯穿始终。为实现“用户＋”思维理念的落地，长安马自达展开了“驭马自由行”、“星生活之旅”等粉丝营销活动。付远洪表示：“实际上，粉丝营销产生的文化共鸣就是增加我们与用户之间的情感连接的纽带。” 在售后服务层面，长安马自达提出了“全生命周期用户关怀”的服务理念。

最后，付远洪还提到，长安马自达除了坚持和延续能够增加与客户联系的营销方式以外，还在与经销商和市场沟通怎么去获取更高价值的客户。另外，为了符合CX-8的目标用户，商务层面的营销计划也在规划中。

写在最后：作为消费者眼中的小众品牌，却始终有一群热衷并追随它的车迷粉丝，他们或倾慕于它的颜值，或沉陷于它的驾控系统。在持续增长的中大型SUV市场，CX-8也照样不同于其他竞品车型，不局限于实现越野和城市出行，更多的是满足精神和生活层面的追求。虽然是小范围的存在，但如付远洪所说，选择马自达的车主一定是一群喜欢车、懂车的人。（采访人：霍弘伟 图/文 网通社 王静亚）