英菲尼迪PROJECT BLACK S亮相 融入大量F1科技

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孔维曦

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2018-10-02

2018年巴黎车展开幕前夕,英菲尼迪于巴黎发布了名为PROJECTBLACKS的概念原型车,该车基于现款Q60打造,并且融合了大量雷诺车队F1技术,包括混合动力

导语

网通社 法国巴黎报道 | 2018年巴黎车展开幕前夕,英菲尼迪于巴黎发布了名为PROJECT BLACK S的概念原型车,该车基于现款Q60打造,并且融合了大量雷诺车队F1技术,包括混合动力以及空气动力学等。据悉目前该车计划量产,未来上市后将以限量100台形式发售。

PROJECT BLACK S基于现款英菲尼迪Q60车型打造,虽然从外表能看出其本身的车型平台模样,但实际内核却已经是另一番景象,其理念类似于英菲尼迪之前推出的Q50版本概念车。新车的动力在现款Q60 S 3.0T发动机的基础上,加入了混合动力系统,其并非为现在民用车上普及的单纯油电混合那么简单,而是加入了用在F1车型上的MGU-K及MGU-H两套系统,也包含了制动力回收以及发动机热能回收等高科技混合动力形式。这也来自于雷诺在F1赛车上的动力造诣。

据悉在3.0T发动机与两套混动系统的加持下,这台PROJECT BLACK S最大可以爆发419kW的输出功率,而除了传统的发动机以外,还有三台电机的加持,其中一台位于刹车系统之上,两台布局在涡轮路径之上。

而在外观方面,PROJECT BLACK S相比普通版本Q60更加凶猛,更夸张的前脸包围以及引擎盖开孔证明其为赛道而生的基因,而车侧的线条提及车尾夸张的尾翼及下部扩散器也在为提高空气动力学取得更好的动态表现服务。

内部样式上,可以看出PROJECT BLACK S脱胎于Q60的本质,不过相较普通版则更加赛道化。普通版车型的多媒体操作区也被布局了更多用于车辆动态选择及性能模式选择的按键。

PROJECT BLACK S诞生的目的在于雷诺-日产-三菱联盟将其在赛事上的经验技术用于民用的一次尝试。众所周知,雷诺F1车队在赛场上一直是实力派的代表,而英菲尼迪作为日产旗下高端品牌,自然也有资格享受这一红利。相信在不久的将来,这款车型就能正式上市,与车迷们见面。(图/文/摄 网通社 孔维曦)

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