9月25日，一汽丰田15周年庆典在京举行。在本次活动上，网通社从一汽丰田官方获悉，在接下来的时间中，一汽丰田将陆续导入国产版AVALON（今年11月15日启动预售）、卡罗拉PHEV（2019年）、奕泽EV（2019年发布）等产品。而到2020年，一汽丰田新车车联网的标配率将达到60%；到2025年，所有车型将配备电动化车款。另外，一汽丰田还发布了“致真 至极”的全新品牌口号。

从2003年迄今，一汽丰田已经在华建立了四川、长春、天津三座生产基地，投产车型包括威驰、卡罗拉、卡罗拉双擎、皇冠、奕泽、荣放、普拉多及柯斯达等，累计销售新车约680万辆。

一汽丰田田青久：“汽车市场正处于不断变化的时代，用户需求亦不断升级，一汽丰田率先做出了前瞻性的改革与升级，在一汽丰田成立15周年之际，公布了“致真 至极”的全新品牌口号，这也是丰田全球TOYOTA WAY“挑战、改善、以人为本”中国化的具体表达。”

未来，一汽丰田将面向制造品质、新能源化、智能网联及营销升级四方面发展。其中，在新能源化方面，一汽丰田将陆续导入卡罗拉PHEV（2019年）、奕泽EV（2019年发布）等产品。另外，一汽丰田国产版AVALON也将于今年11月15日正式启动预售，并于2018广州车展正式发布。

智能网联方面，一汽丰田会通过智能网联以汽车为媒介，把用户、经销店和品牌联系起来，进一步为用户提供周到的服务。而根据规划，一汽丰田将于2020年实现新车60%标配车联网系统；2025年车联网累计保有量达320万台。

营销升级方面，一汽丰田将通过与消费者的真实沟通，实现“从生产销售型企业”到“用户型企业”的转型。产品层面，一汽丰田将更加符合目标人群的特定需求；服务层面，一汽丰田将围绕用户人车生活全周期，拓新价值链业务，让用户悦享诚信、无忧的汽车生活；渠道层面，一汽丰田将以完美的产品体验，为用户带来了便捷、周到的买车、用车服务。

AVALON

外观方面，海外版车型提供两种不同的造型设计，普通版车型采用多横幅式中网，运动版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形，两种版本车型的灯组内部结构也有所不同。此外，新车前脸线条更具立体感，整体造型更为激进。

尾部方面，新车整体视觉效果加宽，尾灯形状改变，类似贯穿式尾灯。此外，普通版车型采用隐藏式尾排，运动版车型配备了双边共四出式尾排，以符合其车型定位。

新车内饰采用双色设计，中控台层次分明。9英寸多媒体触控大屏支持苹果CarPlay功能，并与下方空调出风口、空调系统控制面板连成一体。多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有大尺寸液晶显示屏。此外，新车还配备了HUD抬头显示功能和车道保持、车道偏离预警等主动安全系统。

动力方面，一汽丰田AVALON先期将搭载2.5L及2.5L混动系统，2.0L版本车型将会在之后推出。参考现款凯美瑞2.5L车型的动力信息，这台发动机的最大功率为154千瓦，最大扭矩250牛米。

奕泽EV

作为一汽丰田旗下的首款纯电动车型，奕泽EV将于2019年发布，2020年导入，预计新车将基于普通汽油版打造。不过目前有关该车的信息相对较少，我们也会持续关注。

卡罗拉PHEV

丰田在新能源领域的战略布局非常成功，其电动化汽车车型在全世界100多个国家，已经销售了1,100万台以上。其中，海外卡罗拉PHEV车型就是全球销量最高的一款产品。丰田将针对中国专门开发新车型，新车将于明年春季正式上市。

动力方面，卡罗拉PHEV车型将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统。目前卡罗拉在国内已形成双擎、涡轮增压、自然吸气等13个级别17款产品的家族队伍，随着明年卡罗拉PHEV的加入，将进一步扩充卡罗拉家族的力量。一汽丰田对这款产品也极具信心。（图/文 网通社 王磊）