虽然现在奔驰早已放弃标志性的四眼大灯，但是每每提到这种样式的大灯总是让人联想起奔驰；除此之外，奔驰还有一个标志性的设计——鸥翼门，当年300 SL用这种方式打开车门让世人眼前一亮，虽说这个设计是因为车身结构无法布置正常车门不得已而为之，但无论消费者还是车迷都选择性失明，只看到了300 SL的亮点。不过今天的主角不是奔驰，而是来自意大利的超跑帕加尼。

阿根廷出生的设计大师

帕加尼的历史不长，1992年创立，至今只有26年，标准“90后”。创始人奥拉西奥·帕加尼虽然是科班出身，但是从小受到关于机械方面的熏陶甚少，他在阿根廷出生，父亲是意大利移民后裔，从事的职业是面包师。不过奥拉西奥小时候就展现出自己出色的制作能力，7岁那年他向母亲展示了一辆由轻木制成的玩具车、16岁时设计制造了摩托车、20岁时设计组装F3赛车，但是直到26岁时，动手能力出色的奥拉西奥仍然默默无闻。

在奥拉西奥26岁时，他遇到了人生中的贵人、阿根廷同乡、5届F1世界冠军胡安·曼努埃尔·方吉奥，车王建议他去意大利摩德纳发展自己的事业。在方吉奥的介绍下，奥拉西奥进入兰博基尼工作，这是他整个人生中最重要的转折点。

起初奥拉西奥在兰博基尼的工作微不足道，甚至“打扫工程部门地板”都是他日常工作中的一部分，但是凭着满腔热情和过人的才能，奥拉西奥逐渐成为了工程部不可或缺的一份子，之后他升任兰博基尼复合材料部门负责人，并且参与兰博基尼Diablo的设计工作，最终因为在购买设备生产碳纤维材料上和公司高层出现了分歧，最终选择离开了兰博基尼。

1991年，离开兰博基尼的奥拉西奥在摩德纳成立了自己的公司——摩德纳设计工作室（Modena Design），这家公司的主要经营业务就是为F1赛车生产碳纤维材质零件，同时一些高端品牌的超跑也使用摩德纳设计工作室的产品。一年之后，不满足于现状的奥拉西奥决定创立超跑品牌，帕加尼就这样出现了。