2015年9月大众排放门事件全面爆发，随后大众也承认在全球1100万辆柴油车上安装作弊软件进行排放造假。紧接着引发声誉受响、高管被调查、支付高达250亿美元的天价赔偿等一系列连锁反应。近日，网通社从金融时报了解到，美国司法部披露了对大众集团前首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）提起的刑事指控，指控他密谋掩盖大众的柴油排放作弊行为。

据了解，起诉书在3月14日就已经提交，密歇根州法院表示，文德恩面临欺诈美国、电信欺诈和违反《清洁空气法》的指控。这些罪行如果成立，将承担最高刑罚为5年监禁和25万美元罚款，或20年监禁和2.5万美元罚款。

到目前为止，大众汽车管理委员会或监事会都没有人被指控。而大众也极力否认有任何高层人士参与此事。美国司法部长Jeff Sessions表示:“如果你试图欺骗美国，那么你将付出沉重的代价。

在这次的起诉书中提到，文德恩在2014年5月收到的一份邮件中已经被告知排放违规行为。但并没有明确证据指出，文德恩在这项事件中扮演什么样的角色。

除文德恩之外，同时被指控的还有五人，分别是大众品牌管理委员会的成员Neusser；前发动机开发主管Jens Hadler和Richard Dorenkamp；另一位前发动机开发主管;前质量管理主管Bernd Gottweis；此外，还有大众汽车质量管理和产品安全部门的主管Jurgen Peter也参与其中。他们被指控在知道作弊事件后却故意操纵绕过排放标准。

大众在一份声明中表示， 集团将“继续配合司法部的调查”。但对个别的指控不发表评论。

5月3日，在柏林举行的大众汽车集团年度股东大会上，新任集团CEO的迪斯博士谈及了困扰大众集团三年的“柴油门”事件。迪斯选用了这样措辞来表达他对大众整改的决心：正直跟盈利同等重要，在大众我们需要增强一下权限和法律的意识，从这种意义上讲，大众应该变得更诚实、公开、求真，用一个词来表述就是，大众应该变得更讲究。大众内部需要一个良好的谏言机制，说真话、指出公司不足的员工的升迁必须得到保障，不良行为必须得到惩诫。在大众集团大家必须清楚一点的是，不是所有合情合理的都是合法合规的。公开透明的公司文化必须得到弘扬而不是被抑制。

随着汽车行业变革的速度继续加速，大众集团基于2025战略进行的发展调整正在进行。迪斯博士表示:“加快文化变革的计划已经启动，我们转型的关键时期尚未到来。” 通过转型发展，大众也从柴油排放丑闻中慢慢恢复过来。（图/文 网通社 王静亚）