福特全顺自1997由江铃以合资的方式引入国内，并以其具独特的经济实惠、便于使用的特性和货物运输能力而成长起来。网通社获得一组福特全新Transit Connect Wagon图片，新车外观内饰大幅升级，基于福特全新家族设计打造。动力方面提供2.0T汽油版和1.5T柴油版发动机，传动部分将匹配全新8AT变速箱。

全新一代福特全顺采用最新的家族式语言，前脸采用熏黑式的上下格栅，重新设计的大灯组更加凌厉，使得前脸不再“笨拙”。车身侧面，腰线笔直硬朗，贯穿前后门把手，双侧滑门使乘客出入更为便捷。尾部采用对开门设计，更具实用性，两侧纵置LED尾灯点亮后辨识度较高，排气为隐藏式布局。

新车尾部也发生变化，尾门采用双门对开的方式，尾灯采取竖直设计，节省了尾部空间的同时，也更加醒目。座椅布局方面，全新Transit Connect Wagon拥有5座与7座两种版本，并为消费者提供XL，XLT和Titanium三种内饰定制方案。

新车配备四辐式多功能方向盘，中控台6.5英寸液晶触摸屏为悬浮式设计，配有4G移动热点、两个USB端口、手机无线充电功能以及九个扬声器音响等，同时可以选装无线充电，导航和九扬声器音响系统。配置方面，新车全系标配全自动紧急刹车与行人检测。另外，还可以选装自适应巡航控制，盲点监测与后方交叉交通警报和车道保持。

动力方面，新车提供2.0L汽油直喷发动机和1.5T柴油发动机可选，标配自动启停系统，且提供EcoCoach节能驾驶模式，传动系统采用8AT变速箱。目前福特将在国内投产代号8F24和8F35的全新8AT变速箱，全新一代福特全顺未来引入国内后，或将搭载国产8AT变速箱。

这两款变速箱是在9AT变速箱的基础上开发，减掉了一组齿轮，相比于6AT既提升了性能的同时降低了成本。其中8F24/8F35中的24和35分别代表变速箱所能承受的最大扭矩，也就是说8F24代表能承受最高240牛米的扭矩，8F35可以承受350牛米的扭矩。（图/文 网通社 余昶）