一辆有“温度”的车 冰雪试驾别克新昂科威

国产车测试原创

任宏斌

试驾资深编辑

2018-01-27

在去往别克冰雪试驾的这两天,正值我国大面积降温,原本十分寒冷的黑河更是雪上加霜,气温在零下35摄氏度徘徊。而今天我们将驾驶一辆有“温度”的汽车,它的市场表现炙手

导语

在去往别克冰雪试驾的这两天,正值我国大面积降温,原本十分寒冷的黑河更是雪上加霜,气温在零下35摄氏度徘徊。而今天我们将驾驶一辆有“温度”的汽车,它的市场表现炙手可热,常年位居同级销量前排,它就是上汽通用别克昂科威

2018款昂科威在去年底上市,除了外观进行小幅升级外,核心部件也有大的变动。比如28T车型换装9速Hydra-Matic变速箱、部分车型配备CDC主动式悬挂、拥有FlexRide自适应驾驶系统等,在此之前我们进行了深度的道路驾驶体验,有兴趣的朋友请戳下图进入链接,而此次我们看看它冰雪路面下的表现。

和其他厂家举办冰雪活动“租冰面”不同,上汽通用在黑河有自己专门的研发试验中心,它实际占地面积1,215,000平方米,拥有十余种特征路面,而我们将驾驶2018款昂科威在冰雪赛道和冰雪越野道路进行轻松愉快的体验。

几个不同测试道路的体验,让我们对新昂科威有了更深入的了解,并且也知道一套雪地胎或者四季胎对于冬季天气的重要性,这样再配合“聪明”的电子控制系统,就会给你事半功倍的安全保障。

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第一页:冰面上的越野试驾
第二页:汽车冰壶趣味赛
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