吉利新帝豪EV续航450公里 有望3月上市

新车资讯原创

吴楠启

编辑

2018-01-02

随着技术的进步,消费者对于新能源汽车的接受程度不断变高,汽车厂家也不断针对消费者存在的里程、充电焦虑等方面进行完善,最早于2015年上市的帝豪EV300也是其中

导语

随着技术的进步,消费者对于新能源汽车的接受程度不断变高,汽车厂家也不断针对消费者存在的里程、充电焦虑等方面进行完善,最早于2015年上市的帝豪EV300也是其中之一。网通社从吉利新能源官方获悉,企业将推出新款帝豪EV450,预计将于今年3月上市。新车外观和内饰都有所调整,动力输出大幅提高。以命名规则来推测,这款车的工况续航里程有望达到450公里。

吉利新帝豪EV续航450公里 有望3月上市-图1

吉利新帝豪EV续航450公里 有望3月上市-图2

吉利新帝豪EV续航450公里 有望3月上市-图3

新车前脸部分主要对头灯组、进气格栅轮廓进行了调整,视觉上更接近帝豪GL的新家族化设计风格,车头两侧大灯组线条变得更加平直,灯眉处则引入了代表新能源的蓝色装饰。雾灯区造型也进行了修改,通过镀铬饰条的连接更具档次感。车侧延续了现款车型造型设计,以符合大众化审美理念的简洁风格为主,轮圈采用多条辐式设计。

吉利新帝豪EV续航450公里 有望3月上市-图4

新款帝豪EV的尾部造型改动明显,尾灯更好的与横向镀铬饰条融为一体,加上新增的小鸭翼,使车尾看起来更加动感;此外新车取消了下包围防刮材质,细长条状金属装饰的引入让视觉上的观感更加豪华。

吉利新帝豪EV续航450公里 有望3月上市-图5

根据审批信息显示,新款帝豪EV450换搭了一台最大功率为120千瓦的永磁同步电机,相比现款在动力输出方面有大幅提升。吉利汽车研究院资深总工程师刘卫国此前透露:到2018年吉利FE平台各车型续航里程将提高至400公里,同时百公里能耗将降低至13千瓦时。考虑到这款车的命名方式,预计工况下续航里程有望提升至450公里。(图/文 网通社 吴楠启)

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14.68 - 15.68

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    精彩评论

    NTY123

    2018年01月03日

    550公里开空调开暖风才是王道!

    别样烟火

    2018年01月03日

    多少钱

    Tom哥777

    2018年01月03日

    冬天开暖气的话基本上就是耗掉实际里程的2倍续航,也就是说35公里的路,续航会减70公里。

    2018年01月03日

    报上你的电池容量

    哎呀我去有人了

    2018年01月03日

    帝豪EV可以研发一种旅行箱式电池,就象飞机的副油箱一样,可便捷地自由拆装。这样既可控制车重又可增加续航里程,灵活满足不同需要。

    伤心浪漫

    2018年01月03日

    2000公里

    悲与喜崔

    2018年01月03日

    加快充电桩建设工程施工

    有台阶就下

    2018年01月03日

    充一次电满载五个人要是冬天能跑450公里估计真是高科技产品了

    蛋蛋jsw

    2018年01月03日

    好丑的电动车

    小猪贝奇

    2018年01月03日

    现款好看,别改款了

    纯情的小鱼

    2018年01月02日

    匀速60空车不开空调暖风 如果这样算比亚迪秦300 能跑500公里

    谐星Rex

    2018年01月02日

    北方不适合电动车,冬天电池损耗太大

    玉玺红木

    2018年01月02日

    马币,老子今年买的ev300,冬天开空调200都跑不到,骗子

    永不言败1750

    2018年01月02日

    吹牛逼不打草稿,450公里,电池至少60几度,还是理想状态,最多300公里

    安静1369587

    2018年01月02日

    坐满五个人,在最冷的月份全程空调!能有300就不错了

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