阿斯顿·马丁在2005年的日内瓦车展上推出V8 Vantage车型，随后于2009年同一时间发布动力更强的V12 Vantage车型。服役了12载之后，我们迎来了这款跑车的换代车型。北京时间2017年11月21日晚上8点，全新Vantage在北京与全球同步亮相。同时，网通社从阿斯顿·马丁官方获悉，新车现已开始接受预定，中国地区的厂商建议零售价是199.8万元人民币起，预计在2018年第三季度开始交付。

全新Vantage的设计灵感主要来自于阿斯顿马丁在过去3年中发布的两款重要车型。首先，新车的车身比例高度还原了在电影《007：幽灵党》中的“邦德之车”——DB10。其次，全新Vantage汲取了“火神”Vulcan的两个最具特色的设计元素，一是标志性的前脸造型，二是车后部的大尺寸扩散器。

对于这款车，安迪·帕尔默博士（Dr. Andy Palmer）表示：“毫无疑问，即将退出历史舞台的上一代Vantage是阿斯顿·马丁有史以来最成功的车型之一。在这样的前提下打造一款继任车型极具挑战性同时也令人振奋，我们非常高兴能打造出这款全新Vantage。这款车的设计更为大胆、指向更为明确，具有强劲的性能与刺激的动态表现，同时也可以用作日常驾驶。全新Vantage外观造型更加凌厉，动态性能更加卓越，代表了阿斯顿·马丁潜藏着的不可被驯服的美，会让大家对品牌主张“惟·美”的理解又增添一个新的维度，是阿斯顿·马丁为纯正驾驶爱好者打造的最新力作。”

全新Vantage的底盘在继承DB11上首次采用的粘合成型铝制结构车身的基础上进行优化设计，重新开发了约70%的结构件。新车的底盘设计有诸多亮点，例如刚性连接的后副车架、专门研发的Pirelli P Zero轮胎以及新一代自适应减震系统。后副车架的设计能够增强驾驶者与路面的沟通感，使反馈更为直接。配合采用Skyhook技术，提供运动（Sport）、运动+（Sport Plus）和赛道（Track）三种驾驶模式。

全新Vantage将新型的侧腮巧妙融入车身设计，可以使气流从前轮拱罩导出以减小气压，侧腮连同显眼的上翘式尾翼助力新车产生强大的下压力。较短的前后悬以及肌肉感十足的侧翼，为新车带来极高的辨识度。前扰流板将气流导向车辆底部，而底部的导流槽将冷却空气引流至需要的位置。

全新Vantage的尾部变化巨大，一改现款圆润的造型，更具有攻击性。其中，最大亮点在于一体贯穿式设计的LED尾灯，这预计将开启阿斯顿·马丁进入第二个百年之后，全新的家族式尾部设计。另外，全新Vantage受到赛道专属超级座驾Vulcan的启发，整合阿斯顿·马丁最新的空气动力学设计，后扩散器能够在车底形成负压，并避免后轮产生的乱流干扰，使车辆尾部下方气流能从中央快速导出。

全新Vantage驾驶舱的设计理念主要是以驾驶员为中心，高腰线的内饰设计及较低的驾驶坐姿带来更加沉浸式的驾驶体验。新车中控区采用了一系列旋钮式和拨片式按键，上方是8英寸中控屏，内置卫星导航系统，下方的换挡按键依照三角形分布。另外，全新Vantage标配360度鸟瞰式全景摄像头、胎压监测系统、前后泊车传感器以及泊车距离显示。

全新Vantage是首款采用E-Diff（电子后差速器）的阿斯顿·马丁车型，搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，可实现最大功率510马力、峰值扭矩685牛米的动力输出。这台铝合金发动机被置于前轴之后且位置极低，以优化车辆重心并实现接近50:50的均衡重量分配。与发动机匹配的是ZF的8速变速箱，车辆从静止加速到100公里/小时仅需要3.6秒，最高时速可达到314公里/小时。（图/文 网通社 奚筱林）