别看怪兽一身膘肉面相凶悍,其实他内心细腻也更追求细节,对于车的喜好也是如此,不仅喜欢那些体型凶悍的好家伙,也对一些身形小巧、具有良好操控体验、做工造型细腻的车情
导语有一次和怪兽聊天,问他喜欢什么车,答曰:“自然是全尺寸SUV、皮卡之类充满雄性荷尔蒙的车了!”然而,当有一天我们找来一台两厢版昂克赛拉的时候,怪兽直接把我从驾驶席上扥了出来,非要开出去体验一番。
原来别看怪兽一身膘肉面相凶悍,其实他内心细腻也更追求细节,对于车的喜好也是如此,不仅喜欢那些体型凶悍的好家伙,也对一些身形小巧、具有良好操控体验、做工造型细腻的车情有独钟,昂克赛拉就不幸在此之列,要被蹂躏一番了。
昂克赛拉作为一台紧凑级轿车,很好的继承了马自达一贯以来的运动属性,而且更加精致的魂动设计理念也赢得了不少年轻人的喜欢,怪兽也是如此,除去那些又大又混的硬派越野车以外,这种精致小车就是他的最爱了,虽然和他的体型面向完全不符。根据怪兽的说法,外观第二,其实最喜欢昂克赛拉的地方在于它优秀的操控体验,那么它到底有何能耐能吸引住挑剔的怪兽呢?
其实这台2.0升自然吸气发动机在现在涡轮增压横行的时代里,数据上也不算弱,而且更难能可贵的保留着高转速时优秀的动力响应和平顺线性的动力输出方式,这也是日系车一贯以来的作风吧,动力够用就好,一切恰到好处绝不过剩。
GVC全名为“G-Vectoring Control加速度矢量控制”,它能够在弯道中精准的控制发动机扭矩输出,帮助你更平稳、以更快的速度过弯,这就更进一步奠定了昂克赛拉的运动属性,动力输出虽然不算强,但是高转速下的声浪和加速感还算诱人,再配合上精准的转向和优秀的底盘调校,难怪怪兽会笑的如此开心。
张嘉文高级编辑 2017年05月17日
张越鹏试驾编辑 2017年03月23日
任宏斌试驾资深编辑 2017年03月08日
2.0的貌似也要17万落地吧?思域1.0的估计便宜不少
两毛钱估计你都嫌贵,出门你捡不到钱就感觉今天亏本了,白活了!看你的名字就知道你得让那和你一起午餐的人付钱,所以呢,就像你不懂生活一样的不懂车!活着累不累哥们?
尊贵版,义乌//@Superman32158783: 尊贵还是旗舰,在哪个城市定的//@亚川12: 我昨天订了[爱慕]
全合成机油比较贵,但是可以开到1万公里。
虽然喜欢昂克赛拉和阿特兹,但我依旧想说这篇推文挺low的。
当初看上2.0就是没有钱买,也后悔没有买1.5
有这么贵?我保险差不多5000,油200块差不多开10天。保养8000公里一次600来块,一年也就2-3次。一年加起来也就一万三四呀。
这是哪个配置的 2.0两厢 18的轮子 织物的座椅 2.0的不全是真皮么。我当年买的时候 觉得1.5够用 再就是觉得2.0当年只有白皮子的 我喜欢不带套......
昂克塞拉都烂大街了,每天下班都看到同款的,真心烦,大家都去买思域吧
可惜没有2.0手动,只能买了1.5的
我昨天订了[爱慕]
很可惜2.5的昂没引进。。。。
你买众泰吧。
没几个车的价格会让人满意的……
2.0落地12万的话相信会有不少人购买