随着《战狼2》票房突破40亿的大关，国货再次被推上了热搜榜，7月份中国自主品牌乘用车的销量就如《战狼2》的票房一般处处散发着惊喜。在本月度的自主品牌相较中，吉利汽车坐拥自主冠军，长城汽车再次回归前十，并超过长安位居第二，长安排名第三。此外，广汽乘用车、上汽乘用车、一汽轿车乘用车销量均不同程度的呈现出了欣欣向荣的景象。网通社根据乘联会及车企官方网站7月自主品牌乘用车数据进行了综合梳理，并整理如下：

一、吉利汽车

2017年吉利汽车在博越、新帝豪、帝豪GS、远景等主力车型的神助攻下，销量可谓是一路“开挂”。据统计，吉利汽车7月份月销量达95,005辆，与2016年同期52,186相比，同比增长达82.1%，稳坐七月自主品牌销量冠军。而从今年1-7月累计销量情况来看，吉利汽车同比增长亦高达87.4%。至此吉利汽车已完成其重新修订后2017年110万辆销量目标的近6成。

7月，博越销量连续第8次突破2万辆达到21,872辆，帝豪GS销售12,683辆，远景SUV销量为9,122辆，三款SUV产品的总销量达到44,331辆，占比达到49.9%。在轿车领域，新帝豪7月销量为18,413辆，帝豪GL为8,396辆，新远景为10,863辆。四款轿车均继续巩固和保持了吉利汽车在轿车领域的领先地位。按照规划，今年下半年远景X3、领克01等多款车型也会陆续被推向市场。

二、长城汽车

长城汽车7月总销量为60,643辆，与2016年同期相比，同比降低了1.1%，其本年度累计销量为464,138辆，累计销量同比微增1.1%。

而从长城官方公布的数据看，7月哈弗SUV继续滑坡，销量为53,853辆，较去年同期减少10.25%。不过，整体SUV同比销量却基本持平，这当中“WEY”的表现功不可没，数据显示，“WEY”首款车型VV7环比上月大幅猛增91.9%升至6075辆，逐步为长城SUV的后续发展注入新的活力。据长城汽车此前介绍，WEY VV7订单量已突破两万辆。同时WEY官方强调，这只是一个开始，WEY计划在年内达到10万台销量。

三、长安汽车

长安汽车作为原来的“一哥”，在经过六月的反弹后，7月又重回颓势。长安汽车7月份单月销量为60,477辆，与2016年同期的63,069辆相比,同比下降4.1%；再看今年累计销量情况，今年1-7月长安汽车销售量为593,240辆，相比去年的626,975辆，同比下降5.4%。

虽然，长安汽车7月整体呈下滑趋势，但其品牌下SUV与MPA都在继续回暖。其中，CS75在7月销量为14,692，较之其6月销量6,683辆，同比增长了119.8%。CX70、CX35、CS15的销量也相对不错。在MPV方面，长安花重金打造的凌轩7月的单月销量15,544，销量也很不错。相信未来长安定不会坐以待毙，能否逆袭还有待定论。

四、广汽乘用车

以打造“高端自主品牌”为发展核心的广汽集团自主乘用车（以下简称广汽传祺），在7年的发展过程中不断完善产品矩阵，使得销量得到同步提升。

广汽传祺今年7月份销量为38,965辆，同比增长29.8%，2017年1-7月累计销量达289,843辆，同比增长47.8%。其中，全新旗舰SUV GS8的表现越发稳定，今年累计销量已经超过5万辆。

五、上汽乘用车

荣威RX5推出后在市场中掀起了互联网汽车的新浪潮，搭载斑马系统的互联网车型也成为上汽乘用车的销量担当。上汽乘用车7月售出37,068辆新车，较去年同期，同比增长85.2%；本年度累计销量为270,690辆，较去年同期，同比增长达108.7%，创下了2017年中国主流车企最快增速。

随着荣威ERX5（纯电动）、荣威eRX5（插电混动）、荣威i6 、荣威ei6（插电混动）、新款荣威360以及新款荣威950等众多车型的上市，上汽已取得本年度累计销量270,690辆，完成了本年初定下的“60万辆”销量目标的45%。

六、奇瑞汽车

奇瑞汽车7月销量34,014辆，较之去年同期的33,128辆，同比微增2.7%。2017年1-7月奇瑞汽车累计销量269,223辆，较之去年同期253,189辆相比，同比增长了6.3%。

虽然奇瑞并未在国内市场为大家带来很大的惊喜，但是根据奇瑞汽车日前发布的出口数据，7月份，奇瑞出口汽车9013辆，同比增长49%。1-7月份，奇瑞累计出口63330辆，同比增长37.4%。截至目前，奇瑞累计海外出口整车已超过125万辆，占同期中国乘用车出口的约30%，并连续14年位居中国乘用车出口第一。

七、比亚迪

7月份比亚迪单月销量28,336辆，较之去年同期35,583辆，同比下降了20.4%，而1-7月的累计销量211,011辆较之去年同期的250,209辆，同比下降了15.7%。

虽然比亚迪在自主销量上稍显颓势，但在刚刚结束的7月份，宋DM畅销5069台，再次刷新插混车型单月销量纪录。如今，上市三个多月的宋DM，一直保持插混市场单月销量冠军，撑起了这一市场的半壁江山。

八、众泰汽车

众泰汽车在今年陆续投放了T600 Coupe、T700、大迈X7等多款全新车型，对市场表现起到了一定的推动作用。7月众泰汽车销量为21,061辆，较之去年同期，同比下降了4.4%。今年1-7月众泰汽车的累计销量为127,348辆，其中新能源汽车销量较为抢眼，前7月累计销量达1.57万辆，同比增长达56.38%。

九、一汽轿车

7月份的一汽轿车给了消费者一个惊喜，单月销量15,753辆，较之去年同期7,905辆，同比增长高达99.3%，而1-7月的累计销量122,545辆，较之去年同期的85,404辆，同比增长了43.5%。其中，一汽马自达1-7月份的销量达到了67,838台，同比增幅高达77%，持续保持了稳定的增长态势。

十、东风小康

东风小康旗下拥有风光和小康两个品牌，前者旗下的中型SUV风光580自推出后，很快月销量就在万辆以上，成为了销量主力。东风小康7月乘用车销量为15,390辆，本年度乘用车的前7月销量达到152,661辆，同比增长23.0%。其中SUV车型贡献了前7月过半的销量，而凭借风光580，前7月累计SUV销量达到9.5万辆，同比暴增469.3%。

写在最后：总的来看，七月份五增五降的中国自主品牌汽车市场销量，喜忧参半。但是从1-7月的累计销量来看，自主品牌的销量还是增大于减的。随着市场竞争的日益激烈，无论是从自主品牌自身的竞争，还是自主品牌与合资品牌的竞争，目前的形式都已逐渐开始明朗，不过未来销量究竟如何还有待继续观察。