自1985年第一台国产大众桑塔纳正式问世到如今已经有了超过32年的历史,大众汽车国产以来拥有着最为丰富的合资品牌汽车产品阵营,囊括了从A0级轿车到C级轿车、从紧
导语自1985年第一台国产大众桑塔纳正式问世到如今合资已经有了超过32年的历史,大众汽车国产以来拥有着最为丰富的合资品牌汽车产品阵营,囊括了从A0级轿车到C级轿车、从紧凑级SUV到中大型SUV。
在辉昂到来之前,大众品牌一直在中大型轿车上是个空缺。然而直到这辆车到来后,大众品牌可以说是真正实现了满足各阶层消费者用车需求,同样也有着一个更艰巨的任务与使命,那就是挑战BBA等豪华品牌中大型车。
至于为什么这个重要的车型落户上汽大众,或许是因为上汽大众相比一汽-大众来说拥有着更艰巨的使命,因为一汽-大众方面拥有奥迪品牌10%的股份,而上汽大众方面则是上汽集团和大众分别持股50%。
先来说说驾乘感受
发动机与变速箱的良好配合,使得辉昂虽然不会显得动力十足但是绝对不会让你感觉后劲儿不足,它源源不断地输出能够给予驾驶员充分的信心,不会让人不敢踩下油门去完成加速。
辉昂采用的悬挂组合比较高科技,拥有自适应空气弹簧悬挂系统,使得前后悬挂能够根据行驶路况自适应调整悬挂支撑力度;也可以通过车内功能选项中手动调节。
试驾过程中感受到辉昂的悬挂系统整体调校还是偏硬,支撑性很强,缺乏一些这个级别车型应有的绵软舒适感。
驾驶总结
良好的动力输出是车辆能够叫板豪华品牌竞品的关键要素,匹配上先进的悬挂组合科技以及稳定底盘调校,即便是车辆更偏向运动型,但是整体的舒适性表现也能达到同级豪华品牌竞品车型相同水准。
马云龙编辑 2017年07月24日
刘可导购高级编辑 2017年04月19日
李冰若编辑 2017年04月17日
只有换标才是辉昂的出路
最近辉昂头条很多
凭恬不知耻
必死无疑!原因很简单那个车标就不值那钱!有钱人开这车丢不起那人!
品牌就是硬伤,怼怼奥迪还行,怼奔驰宝马还差很多啊。不过不管买什么车,在买车险时千万别买平安车险,经验之谈,吃过它的苦,现在有汽车的地方,我都骂平安车险。毫无诚信,理赔态度恶劣的,不负责的黑公司。
销量能有a6五分之一就不错了
380实在是不行.480不错然而我买不起