2017-05-15
2月底,“吉利博越100°C温差挑战”从中国最北端漠河出发,挑战零下35°C的极端天气,并跨越北方大部分城市。5月初,“吉利博越100°C温差挑战”从杭州起航,
导语2月底,“吉利博越100°C温差挑战”从中国最北端漠河出发,挑战零下35°C的极端天气,并跨越北方大部分城市。5月初,“吉利博越100°C温差挑战”从杭州起航,开启了一个半月的南国征程,并将进行极限高温挑战。
5月14日,“吉利博越100°C温差挑战”来到成都,网通社受邀参加这场以热爱为主题的“博阅读书会”,在成都方所书店,伴着咖啡和书香,现场嘉宾用他们的人生经历阐述了他们所坚持的“热爱”。
“热爱是一切事情的动力。”作家曾颖(笔名纸刀)以回忆母亲为开端,讲述了他的写作生涯。他的文学之路始于对母亲理想的传承,在母亲的熏陶下,他对文学也由开始的排斥到如今的热爱。写作,也成为他人生的重要篇章。
另一位分享者是“吉利博越100°C温差挑战”的首席摄影师文靖,他分享了他的摄影作品以及背后的故事,一张张震撼大片的背后,可能是几天几夜的蹲点守候。这些看似不可能坚持下来的任务,在他对摄影的热爱下变得可能,也使每个过程变得弥足珍贵。
除了不同领域的专家,吉利还邀请了一位“素人”来阐述她所理解的热爱。她是一名退伍军人,也是博越车主,如今她还有另一个身份—— “新手妈妈”。“做什么事的时候全神贯注投注精力在这件事上就是一种热爱。”这是她对热爱的理解。
这次的成都站融入了当地的特点,在颇具格调的方所书店,大家围坐一团,每位嘉宾娓娓道来自己的故事,不断升华了“热爱”这个主题,而期间贯穿的博越也让人感受到大家对这辆车的热爱。
100°C的温差挑战,是物理温度的挑战,也是对吉利品质的见证。吉利汽车销售公司副总经理南圣良表示,作为一场从寒温带到热带的汽车界“马拉松”,吉利博越100°C温差挑战活动旨在进一步向用户证明博越优异的产品性能,拥有媲美合资品牌的卓越品质。(图/文 网通社 姜微)
陈旭明编辑 2017年05月15日
白云鹏副总编 2017年05月12日
吴楠启编辑 2017年05月12日
个人觉得吉利的车除了外观比较靠谱,其他的都很一般,而且现在看来他们的产能也是不行。
吉利汽车没有什么大毛病,就是小毛病很多,而且老化严重,不过你要是价格便宜也就算了,偏偏又贵。
都说吉利车好,多么牛的,那些投诉都是真的吧,这不会作假吧!
上网一看我大吉利的销量这么好啊,可去4S店一看连现车都没有,这是销量好的情况吗,我看倒是产能不足引起的。
买了吉利车,你的钱就都打了水漂了,会后悔死的哦。
汽车的质量真的是靠每一个配件和优秀的装配一起的,吉利整天只知道吹不好好提升质量,这样早晚会倒闭的。
吉利车没什么毛病,就是小毛病多,而且还会自己把自己点燃了。
一个连现车都没有的品牌还整天吹牛说自己车好呢,不值得信任。
吉利收购沃尔沃并不会使吉利汽车有多么好的质量,沃尔沃是沃尔沃,吉利还是那个吉利。
吉利就会搞搞外观,内饰配置什么的都不行,小毛病也真多。
吉利车子就是各种山寨的技术,发动机技术落后,变速箱喜用双离合都是事实,才导致现在博越漏油,这些都是有原因的。
吉利的这么多工厂都是白造的啊,为什么还是产能不足呢,哈弗卖得那么好也没这样啊。
这次测试对博越是一个极大的挑战,期待博越的表现
期待博越在温差挑战的表现,相信博越的实力