华晨宝马去年在华累计销量达到31万辆，同比增长8%。关于2017年的产品规划，网通社从华晨宝马内部人士了解到，今年将有三款国产车型在华上市。通过梳理后三款车型分别是宝马1系三厢、x1插电混动、全新5系加长。其中宝马1系三厢运动轿车在之前发布了预售价格在20.5万元，新车上市后，售价有望进一步降低。

全新BMW 1系运动轿车是宝马集团第一款豪华紧凑型三厢轿车，填补了宝马车系以往在这一细分领域的空白。

宝马1系三厢版的内部空间整体都有所提升，后排座椅也没有两厢版的局促感。后排座椅更是可以以40:20:40的比例放倒。车身尺寸方面，全新宝马1系三厢运动轿车的长、宽、高分别为4,456*1,803*1,446毫米，轴距更是达到了2,670毫米。同级竞品奥迪A3三厢版在长、宽、高各方面均大出不少。

全新一代宝马X1已于去年发布，新车基于全新UKL平台打造，在动力、外观方面进行全面升级。全新X1的插电式混合动力版车型使用了全新的eDRIVE系统，这套混动系统由宝马全新的1.5升直列三缸增压发动机加上电动机所组成的，百公里综合油耗仅为1.8升。

关于之前提到过的eDRIVE按钮，X1混动版分别提供了自动、纯电、保存电量三个模式：

AUTO eDRIVE：自动模式，系统会根据驾驶员的动力需求、路况、电池电量等来选择使用发动机或者电动机驱动，亦或者两者共同发力的eBoost模式，当速度不超过80公里/小时时，系统会最大程度优先选择电动机驱动。

MAX eDRIVE：电驱模式，在这个模式下，只要电池还有电，系统就会以电动机驱动，除非当你油门踏板真的踩到底，系统就会认为你急需动力，此时就会自动退出电驱模式，发动机会介入。

SAVE：保护电池模式，在这个模式下，系统会进行电池电量的保护，不再使用电动机工作，而且发动机的一部分能量会为电池充电，并且当滑行、刹车时产生的多余能量，也会反充至电池。

全新宝马5系在前不久刚刚发布，这款车与7系旗舰车型采用相同的CLAR平台，所以我们可以想象它的驾乘品质。在谍照中我们可以看出新车整体设计与全新宝马7系的风格接近。长轴版车型最大的区别在于B柱至C柱间的后车门处进行了加长，但具体数据暂未公布。

动力方面，国产新一代5系将采用全新B系列发动机，包括不同功率调教的B48 2.0升四缸涡轮增压发动机、B58 3.0升涡轮增压六缸发动机。（图/文 网通社 李冰若）