说起讴歌，你对它的印象是什么？不得不说，讴歌在国人眼里实在是太小众了，真正懂它了解它的人并不多；其实，讴歌在北美有着非常不错的销量和口碑，而旗下的豪华中大型SUV-MDX甚至在多雪的北美地区被称之为雪地之王。

讴歌在今年为我们带来了首款国产车型紧凑SUV-广汽讴歌CDX，CDX虽然作为一款中国特供车型，但是优秀的品质和豪华的身价也重新定义了日系豪华在国内的地位，此前我的同事曾试驾过CDX的两驱版本，而这次，我则有幸抢先体验了CDX的四驱版本，同时也感受到了RDX、MDX在冰雪地区的优秀表现。

此前我同事有关广汽讴歌CDX两驱版本车型的试驾体验，感兴趣可戳

关于广汽讴歌CDX四驱版

虽然CDX的定位为紧凑SUV，但是它在营造视觉效果上做的很成功，无论是前脸的视觉宽度还是侧面的视觉长度，这种感觉坐在驾驶席上尤为明显，两道隆起的机舱盖线条让你感觉前面特别宽，根本不像一台紧凑SUV。

CDX上的这套AWD四驱系统主要是针对公路驾驶而开发，为了最大化提升公路驾驶时的操控体验，如果你想着拿它去试试越野明显是不靠谱的，毕竟CDX也只是一台城市SUV而已。这套系统由电子系统控制前后轮的扭矩分配，平时主要以前驱为主，在转向时或者冰雪路面等特殊路况时，会自动线性调节前后轮的扭矩，从而实现良好的驾驶体验与操控性能。

CDX在整体的行驶质感上，确实有豪华车的感觉，带来了不错的整体、厚重感，优秀的发动机参数带来良好的动力输出，但是，8速DCT双离合变速箱虽然在燃油经济性和换挡速度上有着天然的优势，但是低速时的顿挫还是时常出现，很大程度上影响了CDX那近乎完美的行驶质感。