购车经历 主要是觉得吧，一大家子没有辆车开，出门很不方便。而且我老板刚给我涨了工资，索性想着为家里买辆车买车肯定新能源了。试驾了元PLUS、海豚和AION Y ，感觉AION Y的质量比较好，内饰精致上档次，比元PLUS、海豚更有逼格，而且车子驾驶起来得心应手。所以，AION Y就成为了我人生的第一台车。
提车价格 我觉得它的价格还是很不错的，优惠完，裸车价是129800元，买的时候店里给我的优惠政策，然后保险4000多点，再加上交强险啥的950元，免购置税啦，落地价是135300元，还送了我一些车上用的东西，挺实在。 ⛽充电时间 我想说的是，现在充电桩比较多吧，平时充电不累心。而且它有快充功能，快充速度很快，一般就是40分钟就能充满80%左右，感觉挺方便，慢充回插上电就行了没有细算过我觉得最少9个小时。
续航 这个车的续航表现，我还是挺满意，因为当时买的时候销售员就介绍说有510公里的官方里程。我自己开下来差不多，有450多公里的样子了，平时市区足够用了。能耗方面也比较省大概在14.2kwh，没啥压力即使在高一些电费也便宜啊。
动力表现 这个车的动力真好，起步、加速很快。高速超车的时候，不用担心动力不足的问题，一脚电门下去速度就提上来了。车子跑起来很丝滑，有种得劲的感觉，还可以收获不错的推背感。方向盘很好控制，转弯半径小，掉头什么的都很方便。
驾驶感受 试驾的时候，觉得驾驶感受真的很棒，方向盘的手感很好，动力响应很快，在高速上超车的时候特别轻松，不会觉得拖沓。它的动力是真的强，带来的推背感比较美妙，而且整个动力输出丝滑，不会有明显的顿挫感。底盘调教很稳定，有时候跑山路不会有颠簸感，带来的驾乘感受不错。 隔音效果可以接受，在跑高速的时候，噪音不会明显。这个车的操控就更给力，方向盘转向很精准，指哪就打哪，想要单手操作的话，完全没有什么问题。
最不满意 提车一周后，出现了问题，挂挡不走，仪表显示后门已打，实际是关着的，我是一脸懵啊，刚用就出现故障现象了。
乘坐感受： 乘坐空间宽敞，坐在后排时腿部距离前排座椅，还有一拳半的距离。后备箱的储物能力强，平时去超市购物或逛街都可以轻松装下很多东西。 车内的储物格丰富实用，而且设计很合理，用着很方便。再者，座椅的舒适度不错，坐着挺舒服，进一步提升舒适性。 就这段时间下来，感觉它带来的乘坐感受没有什么问题，一家人都很喜欢，而且空间方面妥妥够用。