购车经历 本人是上个月也就是七月初购买的欧拉好猫2023款尊贵版本，买车总要是货比三家，首先要清楚自己的需求，如果说预算，suv还是轿车，还有就是纯电还是油车，因为我们用车地是在上海，考虑到今年最后一年送绿牌，所以在13W的预算在考虑中，期间对比了海豚，感觉坐进去没有好猫大，好猫虽然看起来很小，但实用空间还是很大的，奈何颜值也深受女孩子喜欢，最终老婆想中了，索性当时就下订了。
提车价格 本身今年新能源车价格就在降价，我们看的时候是指导价优惠22000，最终是1278000加上保险，算下来刚好13出头，还送了一套露营的装备，还是很香的。
用车成本 都说电车比油车省，了一段时间后发现，确实省，如果家里有条件安装充电桩的话，那就更省了，提车到现在总共跑了快700公里，就充了两次电，一次充满40块，我是在外边充电桩充的，算一下才几毛一公里，如果是家用充电桩，那比我可能还要省，充满一次可能只需要十几块。在没有什么成本了，电车主要还是电费的成本。
能耗表现和电池续航 言归正装，抛开官方数据，说一说真实使用感受： 1.电池真实续航 第一次自测好猫的续航，行驶总里程232km的时候，就已经显示没电了，当时的心哇凉哇凉的，立即找欧拉售后要了说法，她当时实告诉我电车刚提的电池都会比较虚，多几次，慢充几次，电池也需要养一养，后边电量就会实很多了，后来我就放心了，没错，我就是这么容易被说服的一个人。 经过一个月的驾驶，发现好猫在前200公里的时候，几乎是1：1在消耗的，到了200-300段的时候，几乎是1：1.5甚至1：2，到了最后100公里的时候，实在是没勇气测，怕意外停电，所以就赶紧充电了。大概估计，有300的续航，因为最后100公里是真的费电，而且空调耗电量更快了。听过高速打五折，目前还没跑过，等下次我测一测再给你们点评。
驾驶感受 电车动力都挺足的，对比油车，我每次等红绿灯的时候，一踩油门，都有种冲出去的感觉，尤其是每次急转弯，必须车速慢下来才可以，亏电的情况下动力也是超足。
乘坐感受 由于我算是同事中为数不多买了新能源汽车的人，着实让我在同事面前狠狠炫了一把，大家并没有因为好猫是国产汽车或者说价格不如宝马奔驰奥迪而嫌弃，纷纷感叹科技在进步。前排有座椅按摩、座椅通风功能。在成为好猫车主的第一个月里，几户让所有的同事都感受了一把座椅按摩和化妆镜、语音功能等。大家都在夸哈哈哈。关键是我身高一米八五，前排坐进去丝毫不显得很肉，而且还很宽敞。后排座椅就是普通座椅，但剩在空间较大，平时也可以带家人出去旅游。
最不满意 车无完车，13个的价格，当然没有豪车的配置。胎噪大是真的大，每次车速90的时候，明显感觉到轮胎的胎噪超级大，但是这个胎噪其实和油车差不多，我是这么安慰自己的，四舍五入等于没胎噪，静悄悄的开车多不痛快。语音功能较弱：每次呼叫导航总是搜索不出来我想要去的地方，是要用手输入，这一点就很耽误时间，还有A柱给人的视野不是那么大，有时候会看不清楚旁边来没来人，每次还是要非常仔细才可以，其他的问题目前还没有发现。
舒适性 现在的电车舒适性肯定是要比油车强很多了，我选的尊贵，带座椅通风加热和按摩功能，最关键是有天窗，每次打开天窗心情也会好很多，这个价位还配备电尾门，且后排还可以纯平放倒，偶尔拉点大件的东西还是很实用的。
用车反馈 冲颜值的小姐姐和对续航没有要求的可以放心地冲，因为这部车子你如果不经常跑超过300公里的长途完全是够用的，平时家用，一个月也就充两三次电，偶尔去周边城市玩一玩还是没问题的，也不用担心充电问题，现在哪里都有充电桩，而且这颜值开到外边回头率也是100%，性价比这一块，这款车还是没问题的