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5.0分
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外观这东西萝卜青菜，各有所爱，我觉得这个车最好看的地方就是车前45度的地方，显得比同级别的皮卡都要高大。搭配只问行车灯，使车头也不单调。
- 评分：
3.0分
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内饰比较传统，中规中矩。没什么值得吐槽得地方，不过整车没有异味，我提车时候天很热，太阳底下晒了一天一开门也没味道，真挺好的。
- 评分：
3.0分
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空间还可以，我1米7多，前排调整到我合适得位置，后排竟然可以跷二郎腿，这可是台皮卡啊，而且后排靠背竟然不是很直，坐起来不难受，不像有些皮卡后排就跟做板凳一样。储物空间很多，门板上，扶手箱的空间都很大，放手机的地方也有，挺方便的，不愧是大厂的出品，细节照顾的比较到位，水杯架设置在空调出风口，很人性化。货箱容积很大，我买的是长箱的，箱长1.8米，而且还配有货箱宝，拉铁制品也没问题
- 评分：
4.0分
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方向盘手感不是非常的轻盈，但也不费力。因为配备了四轮盘刹，刹车表现相当可以，刹车给人信心挺大的，而且也比较线性。急转弯车身姿态很稳。符合一个硬派皮卡的气质。
- 评分：
4.0分
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2.0T柴油发动机，400牛米的扭矩，动力中规中矩，不过开着着就容易超速，市里开着超个车么的也得心应手。柴油车不开空调对动力的影响感觉不大，对油耗的影响也不大。这个6AT的变速箱挺聪明的，深踩油门也会及时降档，高速120巡航也就2千转左右。提车一星期去越野，掉水坑里了，挂上低速四驱也没出来，不过这种情况除非重度改装车，不然原厂车很难出来。
- 评分：
4.0分
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提车以后就跑了500公里的高速，表显7.7个油，市里8.9个油。可能过了首保以后油耗还会低，不过现在对于这个油耗也挺满意得了，现在油价也挺低的，加一箱油能跑800多公里，而且据说尿素消耗量也很低，五六千公里加一次就可以了
- 评分：
4.0分
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空调凉的很快，基本上半分钟之内就能感受到很强的凉风，真正的空调冻头。座椅挺软的，坐垫稍微有点短，对腿长的不太友好。令人惊的事整车异响很少很少，越野了一次以后车内还是一点异响没有，可见整车做工和质量还是可以的。后排也配备了空调出风口，展现了皮卡车能载人能拉货的品