外观谈不上霸气，更多的还是一种圆润和低调的感觉，除了那块新能源的牌子，你基本看不出它是一台新能源车。在车流中不太显眼，但整体的做工和用料都不错，钣金也挺厚重的。

内部以深色为主，受限于价格的因素，中控台肯定都是塑料的材质。但并不廉价，做工精致。还配有一块8英寸的中控屏幕，另外全系标配双气囊，这也是它一个厚道之处，因为有的对手车型连气囊都不配备。

空间挺棒的，谈不上宽大，但任何事都怕比较，和这个级别的其它车型比较之后，你就知道EX1有多厚道了，可以轻松乘坐4个人。

上手难度不高，车身小，方向轻，油门和刹车都挺灵敏的。另外车内的视野也不错，还配有倒车雷达和倒车影像，在这个级别的车型中配置就算是全面的了。但轮胎的尺寸比较小，雨雪的天气下容易出现打滑的情况，制动距离也会偏长。

动力还不错，起步时挺猛的，虽然后段一般，但毕竟它的使用用途主要就是市区内代步，这种灵敏的操控感受很适合。另外启空调之后，动力没任何的下降，这是跟汽油机明显的不同。

配置很简单，但乘坐舒适度还可以，基础面做的不错，悬挂柔软，可以吸收路面上的震动，座椅舒适，完美的贴合人体曲线。另外语音控制的功能也挺好用的，控制多媒体系统和导航都特别方便，识别率也比较高。

这段时间用下来，给我最大的感受就是省钱，身边的同事经常在聊现在的油价涨幅有多少，每当这个时候我都挺淡定的，因为我开的是电动车。另外充电也挺方便的，现在充电桩比较多，它的续航里程不算多，入门级的电动车能达到这个水准也就不错了。不过快充功能还是比较好用的，30分钟电量就能补到80%，着急用车的时候很方便。