实际使用中，e2的表现还是比较中肯的，在通过凹凸路面时，减震的表现好，车内感受不是很抖。但是隔音方面，我觉得这个车子做的还有待提高。在普通道路上行驶时，这个车子基本上听不到什么声音。 这个车的优点就是空间大，续航比较长，外形有点类似于suv，还有售后服务比较好。提车以后申请在家安装充电桩，两周就给安好了，速度是挺快的。 总体而言，国产车子的质量确实是不错的，我个人觉得可以对标某TSL了，当然，这个车子我也只用了两个月，感受还是有限，等以后感受更深了。我继续补充。
【购车经历】
我是刚大学毕业不久的大学生，才开始工作，收入目前比较低。在考虑e2之前，也看过其他车，那我具体说说为么选这个车和用起来怎么样。买这个车，其实是遭到反对的。当时家里人都推荐使用油车，因为目前新能源的技术可能不是很成熟。但是对比了几款油车，我觉得目前的经济能力还有油价太高，消费不起。最后就在亚迪的几款车里选。相对于其他车子，十几二十万的价格，e2的价格还是比较低的。 选这个车最大的原因就是对国产品质的信赖，比亚迪应该说是新能源汽车的引领者，也是国产老牌汽车厂商，所以这个车值得信赖，还有就是大学的时候，买过一辆年限比较久的比亚迪F0微型车，总体使用感受都挺好的。当然，还有个原因，就是我的经济预算不够。买车的话，我主要就是单纯的用来代步，一般就是上下班使用，上下班来回也就几公里路，充满一次电的话，如果不跑长途单纯上下班可以用一个月。
【提车价格】
车子的指导价95800，然后购买的时候基本上没有么优惠，和销售谈了很多回，基本上他都没有给优惠，主要是现在国家对新能源的补贴减少，所以他们不没么优惠。但是送了一些比较多的小配件。座套还有脚垫这种都有。然后保险一共是六千多。分期落地下来一共是106000一点。贷款分期付了30%，也就是3万块钱不到，分36期，平均每期要还两千块钱，对于刚毕业的大学生，这个还是可以接受的。
【能耗表现】
这个车子的使用成本也比较低。油车跑300公里得一百五六十块钱，但是这个车子充满一次电大概就是40块左右，我的是301公里续航版，车辆使用了两个月，实际感受就是香，真香。充满电一般能跑260公里以上，这在纯电车里算是比较好的了。实际使用下来，一公里大概就是0.15左右，相比于油车七八毛一公里，这个车一年还是给我剩下的70%的油钱。
【最不满意】
但是这个车也有他自己的缺点，我个人觉得最大的缺点就是方向盘是固定的。不支持调节，这对于身材高大点的人而言，不是太友好。还有就是中控的实际亮度比较低，由于我散光，所以中控基本看不见
，开这个车子，我也刮蹭过两次，主要原因就是车身雷达不太好，主要表现在探测距离太短，一般就是探测20-30厘米左右的物体，超过这个距离，雷达基本感应不到。降噪技术总体不错,但是在高速状态下超过90码以后还是有比较大的风噪。
【驾驶感受】
e2的空间还有实际续航都挺好。对比了很多款新能源，其他厂商做的要么就是车身太小，要么就是虚标或者价格高。E2这款车长度在4.2米左右，个人觉得对于我一个人而言。这个空间是完全足够使用了，后备箱空间也比较大，能够放下两三个密码箱，一个人的自驾游说走就走。
【乘坐感受】
驾驶这个车操控性能比较好，操控也比较顺畅。原车配备的三种驾驶模可以自由切换，三种模式的动力都可以满足日常的使用。车辆使用的是织物座椅。虽然不怎么好看，但是使用座套以后坐起来还是比较舒服的。后排的空间比较大，坐下去以后腿部空间还有比较宽的位置。总体感受还是比较舒适的。