座椅底下都有放东西的地儿，这个设计师这些这样的空间，对于小夫妻来说，周末的确可以来一场说走就走的旅行，后排座椅放倒，临时饮料，帐篷折叠床随便放，完全没问题，这个价位的车子开出了房车的感觉 车子起步速度还是可以的，之前还担心有网友们说的车子起步慢，车子肉的问题，现在看来，也许那些网友估计想把1.5的开出法拉利的分明声，城市道路要求来说，这都没有完全可以了，高速超市也不成问题，动力感觉挺有实力加速挺给力，110迈加速超车也是比较轻松的，120以上，我基本没怎么试过？安全第一嘛，开车不要太快，主要以安全为主，交通规则还是要遵守的，至少对于我这个人来说，120以上就不是我需要的速度 手动挡很锻炼车技档位设计合理，也没有那么多繁琐方向盘，操作起来很自然，轻重合适，车内空调以及各种关按键手感都不错，平险也足够，大导航看着很清晰，中控凭着反应速度挺快的，每个人的要求不同，但这款车而言，车子个头不小，车也不轻，油耗钥匙放在小车上，感觉确实有些高，但放在这么大的车上，感觉7.5l油耗真的不算高，保养起来也没有那么大压力，估计是，继承了五菱车的光荣传统，吃的少，干的多，养活这S3总的算下来确实挺省银子的 的整体舒适性是建立在空间的基础上，空间狭小，拥挤就没办法谈舒适性了，毕竟出门开九个小时车的路程，司机和乘坐的舒适间接的也增加安全系数，一直觉得这台车子适合中年人来操控，正符合他的稳重的气质，后排座椅睡觉也很舒服，但后来发现提车许多都像我这样的年轻人，当然还见过女孩提这样的车，估计是看对上眼儿了吧？也算是一见钟情，车子挺虎实，感觉还是挺招人喜欢的 鳄鱼做工中规中矩的那种，跟之前五菱的其他车型比较起来多了几分高级板座椅配色感觉一般吧，目前我还是挺喜欢的，不过做工么的还是比较细致的，感觉用料挺足，没有那种廉价的感觉 看来设计师们的用心良苦，还是可以让我们看得到的