也能满足一部分暴力驾驶的需求，但和高功率的2.0t比还是差点意思。配合8at变速箱平顺性也不错
不足高速穿插无压力，转向精准没高速穿插无压力，转向精准没有虚位，非常喜欢晃动方向盘时车头听话的跟随的感觉。过弯的极限很高，在快速路立交桥的弯道开到80没什么压力
综合评分高速的加速能力还是可以的，毕竟有211匹的马力，日常使用动力很跟脚，开起来舒适。
4.0分
速度再往上的时候就感觉轮胎有点先吃不住但是车身还是没有问题，可能和主打舒适的轮胎有关系，以后换一套米其林的ps4试试
4.0分
明明是套完整的设备却要加一些奇怪的逻辑。其他好多车这功能是盲区有车就会亮。可508还有相对速度和延迟点亮与否的逻辑，导致有些时候盲区有车但是不亮
4.0分
底盘悬架软硬调节的很合适，标准模式有一些运动型车的感觉，偏紧绷，弯道支撑性很好。选择舒适模后明显悬架软了，尤其是过颠簸路面，舒适度明显提升
