外观设计没得说，很有个性，有自己的品牌，独特的魅力，除了卤素大灯太土，其他没有缺点 轮毂造型也比较用心设计了，但并不算太好看，只能算非常个性 前排毫无压力，后排略小，后备箱太小了，和明锐完全没法比，虽然能放倒，但在同级别里面还是算小的车顶行李架，需要利用起来装个行李框能应急 2.0自吸带动1.4吨的车，只能说刚刚够用，不过cvt非常给力，起步扭矩还是可以的，动力很强，能窜 CVT问题就是为平顺性而生的，完全没有感觉速度就上去了，转速可以保持不变，斯巴鲁的钢链式CVT可承受扭矩更大，能满足轻度越野，高速上跑100码转速1700 120也超不过2000转 贼省油 0至60动力充足，一点就有 60至100动力，一般加速慢，100以上动力弱 方向盘没有虚位，加上避震偏运动，指哪打哪市区开基本上油耗维持在11个 最为2.0的排量算正常 但是冬天这个油耗还是有些偏高呀 舒适性比轿车避震硬一点，但不颠座椅包裹性一般，侧向支撑没有老明锐好自动空调方便，基本上设定25度之后很长一段时间就不需要再调整 隔音控制的不错，主要还是风噪 普利司通的轮胎还是很安静的 内饰简洁大气缝线，做工还是值得夸赞的，整体衔接的很好，比上一代的简直是飞跃，这款车属于进口，基本上没有性价比可言，税费摆着，但是拥有傲人的水平对置发动机和全时四驱这两项 全世界没有第二个品牌了 这得救，看看个人的选择了