第一开gtr回家。因为之前开的是家用车，所以很不习惯。驾驶室低矮不过能接受，加速我就不说了，原来开的不到200马力的车，这台车650匹，01三秒二，04十一秒三七。因为之前很关注gtr，所以开的路上很自信的听了变速箱换挡声音，和中控上的变速箱温度，发现没有太多问题，一路杀到家，最高温度108。 整备。回家让台湾师傅给我做了全车检查，发现气门声音有点大，发动机有点漏气，然后左侧摆臂老化，于是定了日产的大修包（这里的价格被坑了，真正价格是2000不到），摆臂千把块不贵。然后陆续开了有几千公里代步。 初步用车体验。动力略过吧，路上没有对手，主要是不欢在马路上飙车。回头率不是一般的高，交警也光顾我好几次。说说大家比较关注的变速箱和悬挂问题：变速箱在买来初期还算不错，没有任何问题，主要是我开车不喜欢台猛的换挡非常积极，降档很快，这台爱信代工的gr6变速箱除去耐用性不行的诟病，其实很完美，冷车变速箱油温没超过60.70的情况下低俗稍微有顿挫，油温起来之后真的很顺滑。紧接着，这台车的悬挂很奇怪，走烂路的越慢越颠，反而急加速会好很多，平时只要是路况不错的情况下，这台车的悬挂系统调到comfort模式还算凑合，过减速带也不费劲，满分十分，给他7分。