凯美瑞用车一年，说说选车经过和使用的情况。 1 选车经历 作为个人的第一台车，主要什么也不懂，甚至不知道发动机L和T有什么区别，什么油车电车增程混动通通搞不清楚，因为很少上高速，去试驾了不少车，22年底那会比亚迪汉要25万才能落地，而且后排家人说坐着比较晕，所以直接先不看电车了，而且那个月底附近一辆车子自燃了，对这个新能源车还是等三五年后再考虑。 然后去看合资品牌，帕萨特雅阁天籁，后来转头去隔壁丰田看了凯美瑞，稳妥选择了凯美瑞豪华版。之前在网上看了很多18-19价格，到店直接全款落地18万，销售也不墨迹，也可能是老乡哈哈，给包了午饭，但是白色要加2000，本来我自己无所谓颜色，家人强烈要求白色，赠送的要了脚垫、行车记录仪和膜，后面全部重新买，不得不说送的果然没有好的，其他啥也没有。 2 外观和内饰 2.0凯美瑞不得不说除了轮毂几乎无懈可击，车身比例协调，尾灯很有气质，大灯看上去差了点，有种白内障的感觉。网上所说的减配灯光也没看到，整天外观表现很优秀。相对于新出的9代，八代不得不说是顺眼很多。 内饰上凯美瑞的内饰比较简陋，皮质包袱并不多，好在空调操作很简单，有实体按键，不像很多国产车都慢慢取消了一些实体按键。这也是丰田在设计上具有人性化的亮点。座椅方面，软硬适中，摸上去质感是很不错的，有b级豪华车那味了，坐上去整体的包裹感很强，长时间驾驶也不会觉得太累，我裸足183，坐进来也不觉得很挤，头部空间很够。 车机方面，抬头显示是真的好用，对于我这种新手，会不自觉的一直看仪表盘，有了抬头显示，真的方便了很多，还有一些辅助驾驶功能，对新手真的非常友好，几次实线变道，都帮我纠正。L2驾驶辅助识别能力很强，不像比亚迪汉在画龙，试驾的时候非常明显。后面才知道凯美瑞是丰田最新一代的L2驾驶辅助，主动刹车功能非常舒适。 3 油耗 基本一半市区低速一半高速这么跑，佛山市区堵车很厉害，9-12个油是常有的事。高速个人喜欢快一点，经常定速135（实际130）这样跑，高速油耗6左右，而如果慢一点开110，油耗则基本在5左右，因为偶尔跑限速80的江门大道，所以油耗有时也可以到5以内，对于一辆同级别最重的油车来说，已经是很突出的表现了。 4 动力 动力表现在市区完全够用，50KM/H之前的速度随叫随到，响应灵敏，但是50-100的提速就光叫不走了，所以高速超车显得不从容，经常加到5000转去超车，超车油门的踩法后来也慢慢领悟出了要领，就是给一脚油拉高转速后稍微松一点点，然后再深油门。 5 保养费用 做完首保就放弃4S保养，因为纯牌机油口碑一般般，价格却要600多一次，索性在外面做一次200左右的4L全合成机油，双十一抢到的金美保养套餐，非常值，按我一年1-2次的保养需求，费用仅200-400。而且开车一年，没一个零件坏掉。 6 不足和建议 凯美瑞最为人诟病的可以说是日系通病了，那就是高速行驶下的隔音实在很一般，发动机3000转以上的撕哄声、轮胎直击耳部的噪音、风噪，交织在头部，形成噪音交响曲，让人不得不启音乐播放。据说第九代凯美瑞对噪音做了很大改进，噪音下降不少，而且配置也提高很多，希望自己努力挣钱早日换车，桀桀。